Verschijningsdatum: 18 mei 2018. Tijdens de aanleg was de Noord/Zuidlijn vooral een klaaglijn, maar nu we eindelijk kunnen instappen zijn vertragingen en kostenoverschrijdingen snel vergeten. Al vinden veel Amsterdammers de nieuwe metro toch een soort pacman die hun vertrouwde bus- en tramlijn wegknabbelt. Wat is er zo bijzonder aan dat ritje van een goed kwartier en nog geen tien kilometer? Welk moois gaat hij Amsterdam brengen? In Metromorfose onderzoekt Bas Kok de betekenis van de Noord/Zuidlijn.
ISBN 978-90-824575-2-0
80 pagina’s, paperback
Prijs € 9,45 (exclusief verzendkosten)
€9.45
Hij rijdt! Tijdens de aanleg was de Noord/Zuidlijn vooral een klaaglijn, maar nu we eindelijk kunnen instappen zijn vertragingen en kostenoverschrijdingen snel vergeten. Al vinden veel Amsterdammers de nieuwe metro toch een soort pacman die hun vertrouwde bus- en tramlijn wegknabbelt. Wat is er zo bijzonder aan dat ritje van een goed kwartier en nog geen tien kilometer? Welk moois gaat hij Amsterdam brengen? In Metromorfose onderzoekt Bas Kok de betekenis van de Noord/Zuidlijn. Vermoedelijk is de nieuwe metro selfinflating. In de omgeving van de lijn groeit alles net even sneller en groter. De ondergrondse is tevens de noodzakelijke dotterbehandeling voor het toeristeninfarct van een dichtgeslibde binnenstad. De impact op het tot voor kort ‘spoorloze’ Noord is groot, want het chique Zuid en de gouden grachtengordel rijden zomaar dit armste deel van Amsterdam binnen. Prangende kwesties werpen zich dan op. Brengt de metro botsing of verbinding? Willen we dat rijke wijken steeds rijker worden? Hoe verdelen we sociale huurwoningen, hoogwaardig groen en werkgelegenheid? Vóór alles markeert de nieuwe metro de enorme verandering die onze hoofdstad nu ondergaat. Daarom is dit verhaal over de Noord/Zuidlijn ook een schets van de geleidelijke maar ingrijpende metamorfose van Amsterdam.
